ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم قدرت در حضور منابع پاسخ گویی بار و خودروهای قابل اتصال به شبکه

تجدید ساختار در صنعت برق و پیشرفت فناوری های ارتباطی، زمینه ورود گسترده منابع جدید قابل کنترل توسط مصرف کنندگان را به سیستم قدرت فراهم کرده است. از آنجا که بهره بردار سیستم قدرت، کنترل مستقیم روی این منابع ندارد، به منظور بهره برداری مناسب تر از سیستم قدرت، شناخت کافی از رفتار مشترکین و صاحبان این منابع ضروری می باشد. از جمله این منابع جدید، برنامه های پاسخ گویی بار و فناوری خودروی قابل اتصال به شبکه می باشد. در این پایان نامه، برنامه های پاسخ گویی بار در دو گروه عمده ی تشویقی محور و زمان محور، بر پایه "کشش تقاضا نسبت به قیمت برق" مورد بررسی و مطالعه قرارگرفته است. خودروهای برقی قابل اتصال به شبکه با توجه به چگونگی شرایط بهره برداری، می توانند به عنوان مصرف کننده و یا تولید کننده عمل کنند. شرایط بهره برداری این خودروها وابسته به عملکرد صاحبان آن هاست. عوامل تأثیرگذار بر عملکرد صاحبان خودروهای برقی به دو دسته ی عوامل فنی و انسانی تقسیم می شوند. در این پایان نامه تأثیر عوامل فنی، مانند ویژگی های ساختاری باطری و سطح شارژ باطری و عوامل انسانی، مانند دیدگاه صاحبان خودرو در مورد قیمت خریدوفروش برق، سفرهای پیش رو و مدت زمان این سفرها بر نحوه ی بهره برداری خودروها بررسی شده است. از جمله اهداف پایان نامه ی پیش رو، بررسی امکان استفاده از این منابع جدید می باشد. به همین منظور در گام اول عملکرد مشترکین شرکت کننده در برنامه های پاسخ گویی بار و صاحبان خودروهای برقی، بررسی و مدل سازی شده، با توجه به قابلیت تولیدکنندگی و مصرف کنندگی این منابع، میزان بار اضافه یا کاسته شده در هر ساعت به دست آمده و در نهایت با محاسبه شاخص های کفایت قابلیت اطمینان سطح hli شبکه ی ieee rts-79، امکان استفاده از این منابع مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج اجرای برنامه ی پاسخ گویی بار نشان داد که این برنامه ها، شاخص های قابلیت اطمینان را بهبود می بخشند و نتایج اجرای فناوری خودروی قابل اتصال به شبکه حاکی از آن است که نگرش و عملکرد صاحبان خودروها در تأثیر مجموعه ای از این خودروها بر شاخص های قابلیت اطمینان نقش بسیار مهمی دارد. همچنین نشان داده شده است که اگر تعداد خودروهای موجود در سطح شبکه از طریق برنامه ریزی انتخاب شوند، در بدترین شرایط هم اگر چه ممکن است باعث بحرانی شدن شرایط شبکه شوند اما شبکه با کمبود توان تولیدی مواجه نخواهد شد و در آخر به منظور بهبود شرایط بهره برداری از سیستم قدرت، ترکیبی مناسب از برنامه های پاسخ گویی بار و فناوری خودروی قابل اتصال به شبکه ارائه شد.